У потрази за одрживим и ефикасним транспортним решењима, пионирска група истраживача са Технолошког института Масачусетса (МИТ) кренула је у револуционарни подухват. Њихов фокус је на развоју дисруптивне технологије која не само да има потенцијал да револуционише транспорт и складиштење водоника, већ такође игра кључну улогу у декарбонизацији индустрије транспорта на дуге релације са интензивном фосилним горивом.
У основи ове иновације лежи концепт течних органских носача водоника (ЛОХЦ) – групе једињења дизајнираних за складиштење и транспорт енергије. Ови ЛОХЦ се састоје од органских молекула богатих водоником који поседују изузетну способност да апсорбују и ослобађају водоник на реверзибилан начин. Ово јединствено својство чини их идеалним избором за складиштење и транспорт молекуларног водоника, нудећи привлачну алтернативу конвенционалним методама складиштења водоника.
Иновативни приступ МИТ-а, који предводе Вилијам Х. Грин и његов истраживачки тим, има за циљ да максимизира ефикасност применом процеса дехидрогенације на броду у камионима са ЛОХЦ погоном. Ова нова стратегија користи отпадну топлоту из издувних гасова мотора за покретање процеса дехидрогенације, откључавајући пуни потенцијал ЛОХЦ-а за транспорт водоника.
Ево рашчлањавања процеса: Погонски склоп камиона је подвргнут модификацијама како би се омогућило ослобађање водоника у возилу из ЛОХЦ-а. Отпадна топлота из издувних гасова мотора се користи за покретање процеса дехидрогенације унутар реактора високе температуре. Овај реактор доследно прима ЛОХЦ богат водоником из резервоара за складиштење горива.
Пре него што дође до мотора, део ослобођеног водоника се преусмерава на горионике, који даље загревају реактор. Ова метода двоструког загревања оптимизује процес дехидрогенације користећи и издувне гасове мотора и додатну топлоту горионика, обезбеђујући ефикасну екстракцију водоника из ЛОХЦ.
