Титанијумска фолија

Фолија се односи на било који метални лим дебљине {{0}}.2 мм или мање. Тешка фолија, фолија средњег пречника и лака фолија се категоришу према дебљини металне фолије. Дебљина се креће од 0.2мм до 0.1мм за тешку фолију, 0.1мм до 0.09мм за фолију средњег пречника и 0.001мм за лаку фолију фолија.

Тренутно је најтања фолија која се може умотати у индустријском окружењу дебљине 0.0045 мм. Алуминијумска фолија тренутно производи највише, што чини преко 85 одсто светске производње металне фолије. Кина је водећи произвођач и извозник алуминијумске фолије у свету. У 2021., производња је била 4050 КТ или око 65 процената укупне глобалне производње.

Титанијумске фолије су тешке за производњу, скупе и ниске приносе. Због тога титанијумске фолије нису у широкој употреби. Материјал за изолацију коже авиона је једна од његових врхунских примена. Када је авион у ваздуху, његова метална шкољка се загрева због јаког трења са ваздухом. Да би се спречило да топлота уђе у унутрашњост, ваздухоплов мора имати заштитни слој топлотне изолације.

Поглед на пресек топлотне изолационе плоче

Заварен је са четири слоја термоизолационих плоча, са тањим слојем масти у средини. На овој слици је приказан дијаграм дела термоизолационе плоче, направљен од 0.08мм ТБ2 легуре фолије. ТБ2 је легура титанијума.

Део плоче за топлотну изолацију

Хемијски састав (проценти) легуре титанијума ТБ2 је наведен у наставку:

Хемијски састав Форма

У земљама као што су Сједињене Државе и Француска, произвођачи користе технологију суперпластичног обликовања за производњу плоча изолованих титанијумском фолијом. Иако технологија може да обрађује висококвалитетне топлотне изолационе плоче, производни циклус је дуг. Ако су радни предмети дуго у стању високе температуре, они ће апсорбовати кисеоник. Титанијум више нема отпорност на оксидацију изнад 649 степени. Због тога ће апсорбовати више кисеоника и постати крт, па ће механичка својства опасти. Поред тога, суперпластично обликовање је погодно за једноставне облике обрадака. За сложени радни предмет приказан на слици 2, тешко је направити суперпластично обликовање, јер обрада калупа није лака.

Изолациона плоча треба да буде тачна, са строгом контролом садржаја кисеоника. Због тога је најбоље заварити у вакуумској пећи. Међутим, то захтева скупу опрему, што повећава инвестицију и отежава рад. Из тог разлога, истраживачки институт у Кини је предложио технологију заштите омотача и успешно произвео топлотну изолациону плочу за авионе од титанијумске фолије са ниском ценом и високим квалитетом.

Током производње, фолија од легуре ТБ2 се прво поставља унутар омотача. Пре термичког обликовања, кисеоник из омотача се уклања конвенционалном методом вакуумирања, а затим заптива омотач.

Контакт:

Ако имате питања оПлатинум Фоил, слободно нам се обратите. Радно време: од 8:30 до 17:30 часова

Е-маил:zhangjixia@bjygti.com

Popularne oznake: титан фолија, Кина, добављачи, произвођачи, прилагођени, употреба, ценовник, на продају, на лагеру, бесплатни узорак, порозни материјал